El EP6FDTX es un motor gasolina de 1598 cc presente en nuestra base de datos en 3 modelos (Peugeot). Se montó en vehículos producidos entre 2013 y 2025, con potencias de 205 – 208 CV según versión.
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| Código de motor | EP6FDTX |
| Cilindrada | 1598 cc |
| Potencia | 205 – 208 CV (según versión) |
| Potencia máxima (kW) | 151 – 153 kW |
| Par máximo | 285 – 300 N·m @ 3000 RPM |
| Tipo de motor | Gasolina |
| Modelo del motor | EP6FDTX |
| Ubicación del motor | Delantero, transversal |
| Revoluciones potencia máxima | 1700 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Correa de distribución | DOHC |
| Inyección | inyección directa (directa) |
| Sobrealimentación | Turboalimentado |
| Método de cálculo del flujo | WLTP |
| Diámetro del cilindro | 77.0 mm |
| Recorrido del pistón | 85.8 mm |
Rangos entre las 5 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 1.8 – 5.6 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 5.2 – 7.6 s |
| Velocidad máxima | 230 – 250 km/h |
| Cajas de cambio | Manual (3) · Automática (2) |
| Tracción | Delantera (3) · Total (2) |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
5 versiones registradas en 3 modelos.
| Modelo | Generación | Años | Carrocería | Versión | CV |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 GTi | 1 generación | 2014 - 2015 | Hatchback 3-puertas | 1.6 MT (208 cv) | 208 |
| 208 GTi | 1 generación [restyling] | 2015 - 2020 | Hatchback 3-puertas | 1.6 MT (208 cv) | 208 |
| 308 | T9 | 2013 - 2017 | berlina 5-puertas | 1.6 MT (205 cv) | 205 |
| 508 | 2 generación [restyling] | 2023 - 2025 | liftback | 1.6 AT 4WD (360 cv) | - |
| 508 | 2 generación [restyling] | 2023 - 2025 | berlina 5 puertas | 1.6 AT 4WD (360 cv) | - |
Según nuestra base de datos, el motor EP6FDTX lo montan: Peugeot 208 GTi, Peugeot 308, Peugeot 508.
Depende de la versión: las variantes registradas del EP6FDTX entregan entre 205 – 208 CV.
El EP6FDTX tiene una cilindrada de 1598 cc.
El EP6FDTX es un motor gasolina.
Los vehículos registrados con el motor EP6FDTX se produjeron entre 2013 y 2025.
