Este motor gasolina de 1598 cc, identificado con el código EP6FDTR, aparece en 2 versiones de un modelo (Peugeot). Años de producción: 2015–2023; potencia: 250 – 272 CV.
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| Código de motor | EP6FDTR |
| Cilindrada | 1598 cc |
| Potencia | 250 – 272 CV (según versión) |
| Potencia máxima (kW) | 184 – 200 kW |
| Par máximo | 330 N·m @ 1900 RPM |
| Tipo de motor | Gasolina |
| Modelo del motor | ep6fdtr |
| Ubicación del motor | Delantero, transversal |
| Revoluciones potencia máxima | 1900 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Correa de distribución | DOHC |
| Inyección | inyección directa (directa) |
| Sobrealimentación | Turboalimentado |
| Diámetro del cilindro | 77.0 mm |
| Recorrido del pistón | 85.8 mm |
Rangos entre las 2 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 6 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 6 – 6.2 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Cajas de cambio | Manual (2) |
| Tracción | Delantera (2) |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
Según nuestra base de datos, el motor EP6FDTR lo montan: Peugeot 308 GTi.
Depende de la versión: las variantes registradas del EP6FDTR entregan entre 250 – 272 CV.
El EP6FDTR tiene una cilindrada de 1598 cc.
El EP6FDTR es un motor gasolina.
Los vehículos registrados con el motor EP6FDTR se produjeron entre 2015 y 2023.
