Bajo el código DGT se agrupa un motor diésel de 1968 cc que equipa un modelo de Skoda. Las versiones registradas abarcan de 2021 a 2025 y rinden 116 CV.
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| Código de motor | DGT |
| Cilindrada | 1968 cc |
| Potencia | 116 CV |
| Potencia máxima (kW) | 85 kW |
| Par máximo | 300 N·m @ 2500 RPM |
| Tipo de motor | Diesel |
| Modelo del motor | DGT |
| Ubicación del motor | Delantero, transversal |
| Revoluciones potencia máxima | 3500 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 16:1 |
| Correa de distribución | DOHC |
| Inyección | Common rail (Diesel) |
| Sobrealimentación | Turboalimentado |
| Diámetro del cilindro | 81.0 mm |
| Recorrido del pistón | 95.5 mm |
Rangos entre las 2 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 4.1 – 4.3 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 10.6 – 11 s |
| Velocidad máxima | 192 – 193 km/h |
| Cajas de cambio | Robotizada (1) · Manual (1) |
| Tracción | Delantera (2) |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
Según nuestra base de datos, el motor DGT lo montan: Skoda Karoq.
Las versiones registradas del DGT entregan 116 CV.
El DGT tiene una cilindrada de 1968 cc.
El DGT es un motor diésel.
Los vehículos registrados con el motor DGT se produjeron entre 2021 y 2025.
