El RFT es un motor diésel de 1998 cc presente en nuestra base de datos en un modelo (Kia). Se montó en vehículos producidos entre 1998 y 2000, con potencias de 83 – 87 CV según versión.
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| Código de motor | RFT |
| Cilindrada | 1998 cc |
| Potencia | 83 – 87 CV (según versión) |
| Par máximo | 191 – 200 N·m @ 2000 RPM |
| Tipo de motor | Diesel |
| Ubicación del motor | Delantero, longitudinal |
| Revoluciones potencia máxima | a 4 000 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 21:1 |
| Correa de distribución | SOHC |
| Inyección | HPFP (diésel) |
| Sobrealimentación | Turboalimentado |
| Intercooler | Presente |
| Diámetro del cilindro | 86 mm |
| Recorrido del pistón | 86 mm |
Rangos entre las 3 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 10 – 10.2 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 20.5 s |
| Velocidad máxima | 120 – 124 km/h |
| Cajas de cambio | Manual (2) · Automática (1) |
| Tracción | Total permanente (AWD) (3) |
| Normativa de emisiones | Euro 2 |
Según nuestra base de datos, el motor RFT lo montan: Kia Retona.
Depende de la versión: las variantes registradas del RFT entregan entre 83 – 87 CV.
El RFT tiene una cilindrada de 1998 cc.
El RFT es un motor diésel.
Los vehículos registrados con el motor RFT se produjeron entre 1998 y 2000.
