Este motor gasolina de 4196 cc, identificado con el código M119.971, aparece en 6 versiones de 2 modelos (Mercedes-Benz). Años de producción: 1991–2000; potencia: 279 – 286 CV.
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| Código de motor | M119.971 |
| Cilindrada | 4196 cc |
| Potencia | 279 – 286 CV (según versión) |
| Potencia máxima (kW) | 205 – 210 kW |
| Par máximo | 400 – 410 N·m @ 3900 RPM |
| Tipo de motor | Gasolina |
| Modelo del motor | M119.971 |
| Ubicación del motor | Delantero, longitudinal |
| Revoluciones potencia máxima | 5700 RPM |
| Número de cilindros | 8 |
| Disposición de los cilindros | V-forma |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Correa de distribución | DOHC |
| Inyección | inyección distribuida (multipunto) |
| Sobrealimentación | no |
| Diámetro del cilindro | 92.0 mm |
| Recorrido del pistón | 78.9 mm |
Rangos entre las 6 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 12.5 – 14.9 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.6 – 8.3 s |
| Velocidad máxima | 225 – 250 km/h |
| Cajas de cambio | Automática (6) |
| Tracción | Trasera (6) |
6 versiones registradas en 2 modelos.
| Modelo | Generación | Años | Carrocería | Versión | CV |
|---|---|---|---|---|---|
| CL-Clase | C140 | 1992 - 2000 | Cupé | 4.2 AT (279 cv) | 279 |
| S-Clase | 3 generación (W140) | 1991 - 1998 | Cupé | 4.2 AT (279 cv) | 279 |
| S-Clase | 3 generación (W140) | 1991 - 1998 | Sedan | 4.2 AT (286 cv) | 286 |
| S-Clase | 3 generación (W140) | 1991 - 1998 | Sedan Long | 4.2 AT (286 cv) | 286 |
| S-Clase | 3 generación (W140) [restyling] | 1994 - 1999 | Sedan | 4.2 AT (279 cv) | 279 |
| S-Clase | 3 generación (W140) [restyling] | 1994 - 1999 | Sedan Long | 4.2 AT (279 cv) | 279 |
Según nuestra base de datos, el motor M119.971 lo montan: Mercedes-Benz CL-Clase, Mercedes-Benz S-Clase.
Depende de la versión: las variantes registradas del M119.971 entregan entre 279 – 286 CV.
El M119.971 tiene una cilindrada de 4196 cc.
El M119.971 es un motor gasolina.
Los vehículos registrados con el motor M119.971 se produjeron entre 1991 y 2000.
