Bajo el código DGEA se agrupa un motor híbrido de 1395 cc que equipa 3 modelos de 2 marcas de Volkswagen, Skoda. Las versiones registradas abarcan de 2019 a 2025 y rinden 204 – 245 CV.
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| Código de motor | DGEA |
| Cilindrada | 1395 cc |
| Potencia | 204 – 245 CV (según versión) |
| Potencia máxima (kW) | 150 – 180 kW |
| Par máximo | 350 – 400 N·m @ 3500 RPM |
| Tipo de motor | Híbrido |
| Modelo del motor | DGEA |
| Ubicación del motor | Delantero, transversal |
| Revoluciones potencia máxima | 5000 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Correa de distribución | DOHC |
| Inyección | inyección directa (directa) |
| Sobrealimentación | Turboalimentado |
| Método de cálculo del flujo | WLTP |
| Diámetro del cilindro | 74.5 mm |
| Recorrido del pistón | 80.0 mm |
Rangos entre las 5 versiones registradas con este motor.
| Consumo medio | 1 – 1.7 l/100 km |
| Aceleración 0-100 km/h | 6.7 – 7.8 s |
| Velocidad máxima | 205 – 225 km/h |
| Cajas de cambio | Robotizada (5) |
| Tracción | Delantera (5) |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
5 versiones registradas en 3 modelos de 2 marcas.
Según nuestra base de datos, el motor DGEA lo montan: Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia.
Depende de la versión: las variantes registradas del DGEA entregan entre 204 – 245 CV.
El DGEA tiene una cilindrada de 1395 cc.
El DGEA es un motor híbrido.
Los vehículos registrados con el motor DGEA se produjeron entre 2019 y 2025.
